Έντονη πολιτική αντιπαράθεση πυροδοτεί η ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), καθώς το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής εξαπολύει σκληρή επίθεση στην κυβέρνηση, κατηγορώντας την για επικοινωνιακή εκμετάλλευση ενός έργου που καθυστέρησε σχεδόν δύο δεκαετίες. Παρά την αναγνώριση της κομβικής σημασίας του οδικού άξονα για τη διασύνδεση της χώρας, η Χαριλάου Τρικούπη αξιώνει πλήρη δημόσιο απολογισμό για τις αλλαγές των συμβάσεων, τις πρόσθετες χρηματοδοτήσεις και την τελική επιβάρυνση των φορολογουμένων.
Στο επίκεντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης βρίσκεται η ολοκλήρωση των εργασιών στον Ε65, ένα έργο υποδομής με καθοριστικό ρόλο για την περιφερειακή ανάπτυξη της Θεσσαλίας και της Δυτικής Μακεδονίας. Με κοινή τους δήλωση, ο Βουλευτής Δράμας και υπεύθυνος του Κ.Τ.Ε. Υποδομών και Μεταφορών, Αναστάσιος Νικολαΐδης, και ο Γραμματέας του Τομέα Υποδομών του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Δημήτρης Σαρηγιάννης, υπογραμμίζουν ότι ο Ε65 Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας αποτελεί αδιαμφισβήτητα μια θετική εξέλιξη για τη συνολική διασύνδεση της χώρας. Ωστόσο, διαστηματοποιούν τη θέση τους από τους κυβερνητικούς πανηγυρισμούς, κάνοντας λόγο για μια προσπάθεια οικειοποίησης ενός έργου που πέρασε από σαράντα κύματα.
Μια διαδρομή δύο δεκαετιών γεμάτη αναθεωρήσεις
Όπως επισημαίνουν τα στελέχη της αξιωματικής αντιπολίτευσης, η διαδρομή του έργου ξεκίνησε το μακρινό 2007, όταν και υπογράφηκε η αρχική Σύμβαση Παραχώρησης. Έκτοτε, ο Ε65 Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας βρέθηκε αντιμέτωπος με τις σοβαρές αναταράξεις της οικονομικής κρίσης, οι οποίες οδήγησαν σε παρατεταμένη διακοπή των εργασιών, δραστικό περιορισμό του φυσικού του αντικειμένου και διαδοχικές επανεκκινήσεις μέσα από επαναλαμβανόμενες τροποποιήσεις των συμβατικών όρων. Σύμφωνα με το ΠΑΣΟΚ, η σημερινή εικόνα της ολοκλήρωσης δεν μπορεί να διαγραφεί από την ιστορική της διαδρομή, ούτε να παρουσιάζεται ως αποκλειστικό επίτευγμα της παρούσας κυβέρνησης, καθώς το έργο διέτρεξε τη θητεία πολλαπλών διακυβερνήσεων.
Αίτημα για διαφάνεια και πλήρη απολογισμό
Η κριτική του ΠΑΣΟΚ επικεντρώνεται στην απουσία ενός ενιαίου και διαφανούς απολογισμού που να αποτυπώνει την πραγματική οικονομική εικόνα του έργου. Τα στελέχη του κόμματος υπογραμμίζουν ότι οι πολίτες δικαιούνται να γνωρίζουν με ακρίβεια τις μεταβολές που υπέστη το φυσικό και οικονομικό αντικείμενο στη διάρκεια των ετών. Παράλληλα, θέτουν επιτακτικά το ζήτημα των πρόσθετων δημόσιων χρηματοδοτήσεων που καταβλήθηκαν, των αποζημιώσεων που εγκρίθηκαν προς τους παραχωρησιούχους, αλλά και του τελικού συνολικού κόστους που κατέβαλε το Δημόσιο, διαμορφώνοντας την οικονομική επιβάρυνση των πολιτών σε βάθος χρόνου.
Ανάπτυξη χωρίς «κομμένες κορδέλες» χωρίς λογοδοσία
Κλείνοντας την τοποθέτησή τους, ο Αναστάσιος Νικολαΐδης και ο Δημήτρης Σαρηγιάννης ξεκαθαρίζουν ότι το ΠΑΣΟΚ στηρίζει σταθερά τα μεγάλα έργα υποδομής, καθώς αυτά ενισχύουν την οδική ασφάλεια, την περιφερειακή ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή. Απορρίπτουν όμως κατηγορηματικά ένα μοντέλο διακυβέρνησης όπου οι εκάστοτε κυβερνήσεις περιορίζονται σε τελετές εγκαινίων και κοπές κορδελών, την ώρα που το κόστος των καθυστερήσεων και των συμβατικών αλλαγών μετακυλίεται στους φορολογούμενους χωρίς καμία ουσιαστική λογοδοσία.
