Αυξήθηκαν κατακόρυφα οι πωλήσεις και οι αντικαταστάσεις μπαταριών αυτοκινήτων μετά την ακινησία των οχημάτων τις ημέρες των περιοριστικών μέτρων.
”Στα συνεργεία αυτοκινήτων διπλασιάστηκαν οι επισκέψεις των κατόχων που έρχονται για να αλλάξουν μπαταρίες. Η ακινησία των δύο μηνών ουσιαστικά χάλασε τη μπαταρία και την αχρήστευσε. Ειδικά αν ήταν παλιά”, αναφέρει στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο πρόεδρος του Συλλόγου Πτυχιούχων Μηχανικών Αυτοκινήτων Θεσσαλονίκης, Βασίλης Αραβίδης.
Για τον ίδιο, το μεγάλο χρονικό διάστημα που τα αυτοκίνητα έμειναν εντελώς ακίνητα ”ήταν αυτό που χάλασε τη μπαταρία. Αυτή σ’ ένα αυτοκίνητο παίζει σημαντικό ρόλο και είναι ένα μέρος του αυτοκινήτου που πρέπει να βρίσκεται σε καθημερινή χρήση. Όταν δεν χρησιμοποιείται, μπορεί -αν είναι καινούργια- να χαλάσει. Θα πρέπει ανά τακτά χρονικά διαστήματα ο οδηγός να βάζει σε λειτουργία το αυτοκίνητό του για να υπάρξει ροή ηλεκτρικής ενέργειας από τα στοιχεία της μπαταρίας. Αυτό είναι και ένα από τα μυστικά μακροζωίας ενός συσσωρευτή”, πρόσθεσε ο κ. Αραβίδης.
Σε περίοδο ακινησίας ο οδηγός οφείλει συχνά να βάζει μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου του, να το κάνει μία μικρή βόλτα εάν αυτό είναι εφικτό ή αν δεν μπορεί να φορτίζει τη μπαταρία με έναν φορτιστή, γνωρίζοντας ότι απώλεια ενέργειας υπάρχει ακόμη και στα καινούργια αυτοκίνητα.
